常村煤礦將創(chuàng)新作為引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力，緊盯制約發(fā)展的瓶頸和短板，大力推動(dòng)集成創(chuàng)新，實(shí)施創(chuàng)新項(xiàng)目化管理，搭建技術(shù)競(jìng)賽平臺(tái)，激活創(chuàng)新主體活力，全力打造一流創(chuàng)新生態(tài)。

科研項(xiàng)目“落地生金”

隨著井下開(kāi)采延伸，工作面回采與巷道掘進(jìn)往往同時(shí)進(jìn)行，超前支護(hù)壓力相互疊加，而巷道強(qiáng)動(dòng)壓弱膠結(jié)泥巖頂板發(fā)育，淋水情況較多，巷道變形量大，變形時(shí)間長(zhǎng)，底鼓現(xiàn)象嚴(yán)重。面對(duì)復(fù)雜且多變的地質(zhì)構(gòu)造，如何保證巷道支護(hù)的質(zhì)量和效果？常村煤礦通過(guò)應(yīng)用高沖擊韌性注漿錨桿支護(hù)技術(shù)，破解了這一生產(chǎn)難題。

“通過(guò)對(duì)不同錨桿斷面進(jìn)行掃描、分析，我們認(rèn)為在復(fù)雜的地質(zhì)條件下，600號(hào)以上高沖擊韌性錨桿材料在各項(xiàng)性能指標(biāo)方面，都優(yōu)于平常使用的500號(hào)錨桿。所以，我們選擇600號(hào)熱處理錨桿鋼材作為錨桿支護(hù)材料，開(kāi)發(fā)出高沖擊韌性注漿錨桿?！痹摰V生產(chǎn)技術(shù)中心主管技術(shù)員董飛向記者介紹。該技術(shù)明顯提高了礦井支護(hù)系統(tǒng)的強(qiáng)度與剛度，對(duì)于實(shí)現(xiàn)采掘銜接平穩(wěn)有序，推動(dòng)降本增效，發(fā)揮了重要技術(shù)支撐作用。

技術(shù)上的突破和成功應(yīng)用，是礦井安全高效生產(chǎn)的最大底氣。近年來(lái)，該礦堅(jiān)持“問(wèn)題導(dǎo)向、創(chuàng)新創(chuàng)效、重心下移、動(dòng)態(tài)管理”的原則，聚焦難題突破，積極開(kāi)展科研關(guān)、技術(shù)改造和新技術(shù)引進(jìn)，推動(dòng)科技創(chuàng)新工作取得明顯成效。2022年，“復(fù)雜構(gòu)造區(qū)巷道圍巖雙殼加固關(guān)鍵技術(shù)研究”和“綜放工作面窄煤柱定向切頂應(yīng)力轉(zhuǎn)移護(hù)巷關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”分別榮獲了山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)和中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。2023年，“6m厚煤層條帶膏體全采全充技術(shù)研究”“綜放采場(chǎng)堅(jiān)硬頂板定向水力壓裂成套技術(shù)研究”榮獲中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；“綜采工作面單體液壓支柱回撤機(jī)械臂關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”榮獲中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)；“托頂煤掘進(jìn)巷道過(guò)構(gòu)造帶承載結(jié)構(gòu)再造及控制技術(shù)研究”榮獲河南省煤炭科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；“常村煤礦托頂煤掘進(jìn)巷道過(guò)構(gòu)造帶承載結(jié)構(gòu)再造及控制技術(shù)研究”榮獲煤炭行業(yè)標(biāo)桿案例?？萍紕?chuàng)新成果的涌現(xiàn)和落地，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添了更持久、更強(qiáng)勁的動(dòng)力源。

小改小革提質(zhì)增效

該礦以推進(jìn)核心價(jià)值創(chuàng)造為發(fā)力點(diǎn)，以取得實(shí)效作為判定標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)技術(shù)革新?；鶎訂挝唤Y(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，推動(dòng)技術(shù)革新，實(shí)施設(shè)備改造，攻克生產(chǎn)難題，將精益思想指導(dǎo)下的“算賬”文化延伸向班組、崗位和現(xiàn)場(chǎng)，以小改小革之細(xì)流匯聚創(chuàng)新創(chuàng)效之江河。

在470水平2701工作面安裝期間，運(yùn)搬隊(duì)迎來(lái)了一個(gè)特殊的“乘客”——新型轉(zhuǎn)載機(jī)自移機(jī)尾架。它的寬度比以前多了400毫米，高了500毫米，以現(xiàn)有的巷道寬度和高度根本不具備運(yùn)輸條件。工作面安裝任務(wù)迫在眉睫，擴(kuò)幫拉低的老辦法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，運(yùn)搬隊(duì)成立攻關(guān)小組，一次次下井測(cè)量尺寸，在圖紙上一遍遍演算、調(diào)整，最終研制出自移機(jī)尾架專(zhuān)用起吊運(yùn)輸裝置。

“這個(gè)‘專(zhuān)車(chē)’不使用起吊馬達(dá)，就能把起吊馬達(dá)的位置讓給物料，運(yùn)輸更高更寬的物料?！边\(yùn)搬二隊(duì)技術(shù)員顧利峰說(shuō)，“為了方便使用，裝置都是可拆卸的，隨用隨裝，用完即拆，十分方便，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用高效?！?/p>

快速定量裝車(chē)系統(tǒng)的固定放煤簸箕太低，出煤口太大，無(wú)法滿足集裝箱車(chē)輛裝車(chē)要求，該礦裝車(chē)隊(duì)成立技術(shù)小組對(duì)放煤簸箕進(jìn)行改造，增加調(diào)節(jié)放煤口寬窄的徑向油缸，升級(jí)可伸縮式溜槽，對(duì)裝車(chē)軟件進(jìn)行調(diào)整，使放煤簸箕“可大可小、可伸可縮”，同時(shí)滿足普通車(chē)輛和集裝箱車(chē)輛裝車(chē)需求，保證裝車(chē)快進(jìn)快出。花垴風(fēng)井工區(qū)將6米長(zhǎng)、8米寬的風(fēng)井改造為4.2米長(zhǎng)、3.9米寬的拼裝版本，體型更小，易于拆卸和搬運(yùn)，從而節(jié)省了人力。沒(méi)有往常吊車(chē)的轟鳴，沒(méi)有檢修工登高作業(yè)的身影，花垴風(fēng)井工區(qū)安全高效完成了主通風(fēng)機(jī)性能測(cè)試，保證了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)革新，一個(gè)個(gè)設(shè)備改造，轉(zhuǎn)化為企業(yè)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的雙重提升，增加了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的含金量。

（文 郭艷霞 李曉紅）

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